  |
 |
Прочитано: 84% |
«««Назад | Оглавление | Каталог библиотеки
|
|
Прочитано: 84% |
Штурм Марса будет продолжен. По планам США, до 2005 года планируется совершить 10 беспилотных экспедиций и затем приступить к подготовке первой пилотируемой, которая ожидается после 2011 года. По самому известному сейчас проекту 4 июля 2012 года, в День независимости США, ракетная капсула с шестью астронавтами на борту впервые совершит посадку на Марсе и на его поверхность ступит нога человека.
Жить первые поселенцы будут в течение 600 суток в двух оборудованных для жилья помещениях, напоминающих по форме плоские консервные банки. А в 2015-м на Марс высадятся первые российские космонавты. И рядом с живописными Столовыми горами на прекрасной Ацидалийской равнине вновь оживет большой город Кидония...
В опросе о возможном заселении Марса приняли участие 2600 российских студентов. 70 процентов опрошенных верят в то, что можно будет основать жизнь на Марсе в ближайшие 20 лет, и четверть опрошенных считают возможным для себя участвовать в этом проекте. Они собираются заняться там собиранием камней и возведением песочных замков. Треть опрошенных после Марса собираются лететь на Плутон.
История сохранит имена первых космических туристов, то есть не космонавтов, побывавших в космосе, пока слова "космический турист" были еще журналистским неологизмом. Деннис Тито, 60-летний ракетный инженер, который когда-то занимался расчетом траекторий для космических зондов NASA, осуществил свою мечту, став миллионером. Основной задачей Тито было успешно перенести полет и доказать, что гражданские лица в солидном возрасте тоже могут подняться к звездам.
Второй человек в "штатском" скафандре, Марк Шаттлворт, отправился на орбиту не отдыхать, а работать. Он намерен частично (а может быть, впоследствии и полностью) окупить свои затраты, выполнив серию медико-биологических экспериментов на борту МКС.
Что касается альтернативных туристических полетов в космос, то экзотических фантазий на эту тему полно и в России, и за рубежом. Алексей Краснов, замначальника управления международного сотрудничества Российского авиационно-космического агентства, считает, что пока запускать туристов частной фирме слишком дорого. "По ценам рынка коммерческих запусков пуск тяжелого носителя "Протона" стоит до 100 миллионов долларов", - говорит он. Открытие орбитальной гостиницы на сегодняшний день не по карману ни одной стране мира.
Несмотря буквально на космические цены, все больше людей мечтает побывать в космосе в турпоездке, и все более реальным кажется специалистам космической области использовать доходы от туризма на дальнейшее освоение космоса.
«««Назад | Оглавление | Каталог библиотеки
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||