 |
 |
Прочитано: 0% |
Оглавление | Каталог библиотеки | Далее»»»
|
|
Прочитано: 0% |
В то время, как США долго откладывали запуск шаттла, в России была утверждена новая космическая программа на 2006-2015 гг. К 2015 году российская орбитальная группировка будет насчитывать более 70 космических аппаратов.
Программа, в частности, предусматривает запуск на орбиту ряда спутников связи и телевещания, метеорологических спутников, исследовательских аппаратов, а также двух аппаратов "Стерх" для обеспечения участия России в международной системе поиска и спасения.
Кроме того, программа включает проект создания многоразового пилотируемого космического корабля "Клиппер" совместно с европейскими странами. Экипаж этого корабля будет насчитывать до 6 человек, корабль сможет возвращаться на Землю с посадкой на аэродромы первого класса на территории России. Также планируется создание перспективных ракет-носителей "Ангара" и "Союз-2", а также проект "Фобос-грунт", предусматривающий забор проб грунта со спутника Марса Фобоса.
Среди приоритетных направлений программы указаны поддержка и развитие российского сегмента Международной космической станции и поддержка наземной инфраструктуры, прежде всего крупных космодромов, таких как "Байконур" и "Плесецк".
На реализацию программы будет выделено 305 млрд. рублей из федерального бюджета, еще 130 млрд. рублей планируется привлечь из внебюджетных источников. Так, в 2006 году бюджетное финансирование программы составит 23 млрд. рублей по сравнению с 18,3 млрд. рублей в текущем.
Данная федеральная космическая программа является уже третьей по счету. Первая была закончена в 2000 году, вторая заканчивается в этом году.
Правая.ru
Нью-Йорк. Издающаяся в Орландо, штат Флорида, газета "Орландо сентинел" под заголовком "Россия продолжает идти вперед, опираясь на простоту" поместила статью своего обозревателя Майка Томаса. Автор, в частности, пишет:
Пора поблагодарить русских. Поблагодарить их за то, что они держали на плаву Международную космическую станцию, в то время как шаттл оставался в ремонтной мастерской. В течение более двух лет они доставляли на станцию астронавтов, грузы и вывозили отходы. Без них нам пришлось бы либо затопить эту космическую станцию в Тихом океане, либо задраить внешний топливный бак и надеяться на лучшее.
И подумать только, что должностные лица НАСА когда-то хотели отстранить русских от участия в проекте этой космической станции. Они жаловались на то, что русские обанкротились и вызывают задержки. Они, по словам этих официальных лиц, это группа неумело работающих иванов, располагающих примитивной технологией. Они скрепили болтами водосточные трубы, заполнили их керосином, посадили на них пару астронавтов и отправили их на это вращающееся по орбите ведро с болтами, известное как станция "Мир".
Однако Билл Клинтон оставил русских на борту. Умный парень этот Билл. Русские осуществляют более безопасную, более надежную космическую программу, чем мы. С тех пор, как "Колумбия" сгорела в атмосфере, русские отправили на космическую станцию пять пилотируемых миссий.
Гений русских заключается в том, что они стараются делать это просто. Их похожий на капсулу корабль "Союз" совершил первый полет в 1967 году. Парашют отказал, и погиб космонавт. Еще трое космонавтов погибли в 1971 году, когда в корабле упало давление при входе в атмосферу. С тех пор во время пилотируемых советских и российских космических полетов никто не погиб. Тем временем на шаттлах погибли 14 астронавтов. Катастрофы с космическими кораблями "Чэлленджер" и "Колумбия" закрыли американскую космическую программу более чем на пять лет, что обошлось в миллиарды долларов.
Русские же просто продолжали летать. Они нашли базовую конструкцию, которая функционировала, и стали ее придерживаться. Американцы разработали гораздо более сложную конструкцию, и по прошествии почти 25 лет они все еще не разбираются в ней. Для вывода своих капсул на орбиту русские используют ракету "Союз" 1960-х годов. Это рабочая лошадка их космической программы, она выходила в космос более 1000 раз, поднимая туда все, начиная с военных спутников и кончая космическим туристом Деннисом Тито на борту. Это то, что космические инженеры называют "большая, тупая ракета-носитель".
Оглавление | Каталог библиотеки | Далее»»»
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||