 |
 |
Прочитано: 0% |
Оглавление | Каталог библиотеки
|
|
Прочитано: 0% |
"Чаще всего выход там, где был вход" Станислав Лем
Никто, кроме уфологов, над этим специально не задумывается, но остается фактом то, что большинство людей считают НЛО явлением новым, и "тарелки" посещают воздушное пространство Земли век (от силы два). Памятники письменности свидетельствуют о другом. К примеру, в древней санскритской рукописи Индии "Саманрангара Сутрадхара" описываются очень похожие на современные металлические самолеты и аэродромное оборудование. Но и этого мало, - там содержится еще и не до конца понятая современными учеными инструкция для создания "виманы". Этимологически слово непонятное, но, скорее всего, оно означает какой-то неведомый летательный аппарат.
Судите сами. Вот выдержка из "Саманрангры Сутрадахры".
"Сильным и прочим должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобно большой летающей птице. Внутри следует поместить устройство с ртутью и железным подогревающим устройством под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и приводит в движение; несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать большое расстояние по небу самым удивительным образом.
Четыре прочных сосуда для ртути должны быть помещены внутрь. Когда они будут подогреты управляемым огнем из железных приспособлений, колесница разовьет силу грома, благодаря ртути.
И она сразу превращается в "жемчужину в небе".
Жаль, что описание летающего аппарата столь кратко, ведь обычно литературные памятники древних индийцев как раз и отличаются множеством подробностей, которые здесь отсутствуют.
Но до чего-то докопались авиаконструкторы Адольфа Гитлера...
Сам он побывал в начале 30-х годов в Индии и посетил ту ее часть, где в древности располагалась вошедшая в мифы страна Шамбала. Там он встречался с магами, обладающими удивительными знаниями.
Кстати, оттуда он пригласил и людей в свою личную охрану. Это были высокие атлеты, считавшиеся посланниками Шамбалы.
Но главное - нацистский фюрер получил там потрясающую информацию научно-технического характера, которая даже современную человеческую мысль опережает. Это, в частности, были и сведения о конструкции дисколета. И в Третьем рейхе даже приступили к строительству летательного аппарата без традиционных способов получения подъемной силы. Сведения об этом содержатся в еще не до конца изученной, истории гитлеровской Германии. Речь там идет о создании листообразного аппарата.
В этих документах говорится, что немецким инженерам удалось создать на заводе "Ческо Морава" "ракету" дискообразной формы в 42 метра. Вокруг куполообразной кабины пилота вращалось огромное плоское кольцо, приводимое в движение управляемыми соплами. Эта "тарелка" даже летала. По тем же сведениям, в феврале 1945 г. она взлетела над землей, набрав высоту 12.400 метров, а горизонтальная скорость ее полета составляла до 200 км/час. А еще годом ранее эта машина испытывалась в районе острова Шпицберген, где и была построена.
Окончание войны прервало развитие уникального проекта, модель машины была уничтожена, а ее конструктор Миле, работавший на заводе в Бреслау (нынешний польский город Вроцлав), бесследно исчез.
Спустя годы ученые предприняли попытку исследовать эту конструкцию. И они пришли к выводу, что в ней была использована какая-то неведомая энергия. Но какая - так и не узнали. Однако известно было, что в фашисткой Германии наиболее засекреченной была группа ученых, занимавшаяся "энергией полей" (как предполагается, эта энергия и использовалась в конструкции земных "тарелок"). Ученые, входившие в ее состав, изучали такие явления, как левигация, антигравитация и т.д.
Выходит, летающие тарелки вовсе не обязательно являются летательными аппаратами пришельцев из космоса. И, кто знает, может быть, ученые из той секретной немецкой группы после войны где-то спрятались (в Южной Америке, например) и продолжили свои работы. А затем передали опыт ученикам, которые стали двигать это дело дальше?
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||