«««Назад | Оглавление | Каталог библиотеки | Далее»»»

Прочитано: 72%

Вместо эпилога

         Второй этап тщательно спланированной американцами провокации начался утром 1 сентября 1983 года, когда все ведущие средства массовой информации США, как по команде, разразились бранью в адрес СССР по поводу сбитого советским военным самолётом гражданского авиалайнера "Korean Air Lines", в результате чего погибли около 300 пассажиров.
         Поспешность, с которой была оглашена антисоветская информация (с момента инцидента прошло не более 4 часов) свидетельствует о том, что ЦРУ заранее подготовило и впоследствии передало провокационные материалы в редакции ведущих американских СМИ.
         В полдень того же дня радио и телевидение обрушили на американского обывателя шквал гноеточивых комментариев президента США Рейгана, министра обороны Уайнбергера, секретаря госдепа Шульца (глава МИД США) и других высокопоставленных чиновников американской администрации. Опять прозвучали ставшие уже шаблонными обвинения в адрес СССР как "империи зла".
         ...А что же заложники американского разведывательно-провокационного фарса - японцы и граждане Южной Кореи?
         По данным нашей разведки, всем японским туристам (а их, напомню, было более 90 % от всех пассажиров) возместили стоимость путёвок, плюс выплатили компенсацию как за упущенную выгоду. У всех пассажиров отобрали подписки о неразглашении истинного маршрута полёта, и через неделю они растворились на японских островах.
         Южнокорейских граждан с военной базы на родину доставили американские военные корабли, которые якобы и спасли их после падения авиалайнера в Японское море. Им также были выплачены щедрые отступные и отобраны соответствующие подписки.
         ...Майора Осиповича перевели служить в Майкоп, в 18 км от которого, в станице Ханской, расположен военный аэродром стратегического назначения.
         Ему досрочно присвоили звание полковника и наградили орденом Красной Звезды.
         ...Советские водолазы, спускавшиеся в место падения Боинга-747, обнаружили затонувший самолёт, на борту которого находились, как и ожидалось, горы пришедшей в негодность электронной аппаратуры и... 28 трупов.

* * *

         Ознакомившись с вышеизложенным материалом, командующий войсками Дальневосточного военного округа в 1983 году генерал армии И.М. Третьяк сказал: "...Всех беспокоил вопрос: сколько же было обнаружено тел на борту "Боинга" и можно ли вообще говорить о 269 погибших пассажирах? Сегодня я категорично заявляю: "Нет!" На самом деле их было идентифицировано только 28. Наличие обнаруженной на месте падения лайнера огромного количества радиоэлектронной аппаратуры объясняет увеличение численности экипажа "Боинга" с 18 лиц до 28. По нашему твёрдому убеждению, остальные 10 человек - это группа американских электронщиков... Более того, при тщательном обследовании останков погибших было неопровержимо доказано, что 10 человек не являются азиатами, но европеоидами! А других пассажиров в салоне "Боинга" не было...

«««Назад | Оглавление | Каталог библиотеки | Далее»»»